پیچ هواگیری پراید کجاست؟ آموزش پیدا کردن محل دقیق و هواگیری

پیچ هواگیری پراید کجاست؟

در بیشتر مدل های پراید، پیچ هواگیری روی شیلنگ بخاری و نزدیک دیواره آتش موتور قرار گرفته است. این پیچ معمولاً از جنس پلاستیک یا فلز ساخته شده و با باز کردن آن، هوای محبوس داخل سیستم خنک کننده خارج می شود.

در برخی مدل ها ممکن است این قطعه نزدیک ورودی رادیاتور یا روی محفظه ترموستات قرار داشته باشد. به همین دلیل اگر محل آن را پیدا نکردید، بهتر است ابتدا مدل دقیق خودرو را مشخص کنید و سپس مسیر شیلنگ های بخاری را دنبال کنید.

یکی از اشتباهات رایج این است که بعضی رانندگان درب رادیاتور را به جای پیچ هواگیری باز می کنند. این کار به ویژه زمانی که موتور گرم است می تواند بسیار خطرناک باشد و باعث پاشش مایع داغ شود.

در صورتی که هنگام بررسی سیستم خنک کننده با مشکلات دیگری مانند روشن ماندن خودرو پس از خاموش کردن موتور روبه رو هستید، مطالعه مقاله علت خاموش نشدن ماشین و روش های عیب یابی و رفع مشکل نیز می تواند به تشخیص دقیق تر ایراد کمک کند.

پیچ هواگیری پراید صبا کجاست؟

اگر خودروی شما پراید صبا است، پیچ هواگیری معمولاً روی شیلنگ بخاری و نزدیک دیواره آتش موتور قرار دارد. در برخی مدل های تولیدی نیز این پیچ نزدیک ورودی رادیاتور یا روی محفظه ترموستات دیده می شود. به همین دلیل ممکن است محل دقیق آن با توجه به سال تولید خودرو کمی متفاوت باشد.

برای پیدا کردن پیچ هواگیری، ابتدا موتور را خاموش کرده و اجازه دهید کاملاً سرد شود. سپس شیلنگ های بخاری را دنبال کنید تا به یک پیچ پلاستیکی یا فلزی کوچک برسید. هنگام باز کردن پیچ، هوای داخل مدار همراه با مقدار کمی مایع خنک کننده خارج می شود. زمانی که جریان آب بدون حباب ادامه پیدا کرد، می توانید پیچ را ببندید و سطح مایع خنک کننده را دوباره بررسی کنید.

پیچ هواگیری رادیاتور پراید 132 کجاست؟

در پراید 132 نیز محل پیچ هواگیری معمولاً تفاوت زیادی با سایر مدل های خانواده پراید ندارد. این پیچ اغلب روی شیلنگ رفت بخاری، نزدیک ورودی رادیاتور یا در مجاورت محفظه ترموستات قرار گرفته است. در برخی خودروها به دلیل تفاوت در طراحی یا تعمیرات قبلی، ممکن است دسترسی به آن کمی دشوارتر باشد.

اگر بعد از تعویض ضدیخ یا تعمیر سیستم خنک کننده با بالا رفتن آمپر آب، گرم نکردن بخاری یا شنیدن صدای قل قل داخل داشبورد مواجه شدید، ابتدا محل پیچ هواگیری را بررسی کنید. خارج کردن هوای محبوس از مدار معمولاً باعث بازگشت عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده می شود. البته اگر پس از هواگیری مشکل همچنان ادامه داشت، باید سلامت ترموستات، واترپمپ و رادیاتور نیز بررسی شود.

پیچ هواگیری پراید انژکتور کجاست؟

در مدل های انژکتوری پراید مانند 131، 132، 111 و 141، محل پیچ هواگیری بسته به نوع موتور و سال ساخت ممکن است کمی متفاوت باشد، اما در بیشتر خودروها این پیچ روی شیلنگ بخاری یا نزدیک ورودی رادیاتور قرار دارد. برخلاف تصور برخی رانندگان، انژکتوری بودن خودرو تأثیر مستقیمی بر محل قرارگیری پیچ هواگیری ندارد و طراحی سیستم خنک کننده تعیین کننده موقعیت آن است.

برای جلوگیری از آسیب به موتور، همیشه هواگیری را زمانی انجام دهید که موتور کاملاً سرد باشد. پس از باز کردن پیچ هواگیری و خروج کامل حباب های هوا، پیچ را ببندید، موتور را روشن کنید و پس از رسیدن به دمای کاری، سطح مایع خنک کننده را دوباره کنترل کنید. اگر خودرو همچنان دچار افزایش دمای موتور یا کاهش عملکرد بخاری بود، احتمال وجود ایراد در سایر اجزای سیستم خنک کننده وجود دارد و بهتر است خودرو به صورت تخصصی عیب یابی شود.

چه زمانی باید سیستم خنک کننده پراید را هواگیری کنید؟

هواگیری همیشه جزئی از برنامه سرویس خودرو نیست، اما در برخی شرایط انجام آن ضروری است. مهم ترین این شرایط عبارت اند از:

• بعد از تعویض آب رادیاتور یا ضدیخ
• پس از تعمیر رادیاتور، واترپمپ یا ترموستات
• زمانی که سطح مایع خنک کننده کاملاً تخلیه شده باشد

علاوه بر این، اگر خودرو بدون نشتی مشخص، مرتباً دچار نوسان دمای موتور می شود، بهتر است ابتدا از نبود هوا در مدار اطمینان حاصل کنید.

در بسیاری از موارد، رانندگانی که با کاهش راندمان سیستم سرمایش خودرو نیز مواجه هستند، هم زمان مشکلات سیستم خنک کننده را بررسی می کنند. اگر کولر خودرو نیز باد گرم تولید می کند، مطالعه مقاله علت باد گرم کولر ماشین چیست؟ بررسی 9 علت و راه حل می تواند دید کامل تری نسبت به وضعیت خودرو در اختیار شما قرار دهد.

علائمی که نشان می دهد رادیاتور پراید نیاز به هواگیری دارد 

همیشه لازم نیست سیستم خنک کننده باز شده باشد تا به هواگیری نیاز پیدا کند. برخی نشانه ها به خوبی وجود هوای محبوس را نشان می دهند.

مهم ترین علائم عبارت اند از:

• بالا رفتن ناگهانی آمپر آب
• گرم نکردن بخاری در هوای سرد
• شنیدن صدای قل قل از پشت داشبورد
• نوسان دمای موتور هنگام رانندگی
• کاهش سطح آب مخزن انبساط بدون مشاهده نشتی

اگر چند مورد از این نشانه ها را هم زمان مشاهده می کنید، بهتر است پیش از تعویض قطعات، سیستم خنک کننده را بررسی و در صورت نیاز هواگیری کنید.

آموزش مرحله به مرحله هواگیری رادیاتور پراید 

هواگیری رادیاتور کار پیچیده ای نیست، اما اگر ترتیب مراحل را رعایت نکنید، ممکن است مقداری هوا داخل مدار باقی بماند و مشکل دوباره تکرار شود. به همین دلیل بهتر است مراحل زیر را با دقت انجام دهید.

1. خودرو را روی سطحی صاف پارک کنید و اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود.
2. سطح مایع خنک کننده داخل رادیاتور یا مخزن انبساط را بررسی و در صورت نیاز تکمیل کنید.
3. پیچ هواگیری را که روی شیلنگ بخاری یا نزدیک ورودی رادیاتور قرار دارد، به آرامی باز کنید.
4. اجازه دهید هوای داخل مدار همراه با مقدار کمی مایع خنک کننده خارج شود.
5. زمانی که خروج آب بدون حباب و به صورت یکنواخت انجام شد، پیچ را ببندید.
6. موتور را روشن کنید و اجازه دهید چند دقیقه درجا کار کند تا فن یک بار روشن شود.
7. پس از خاموش کردن موتور و سرد شدن آن، دوباره سطح مایع خنک کننده را کنترل کنید و در صورت نیاز آن را تنظیم کنید.

اگر بعد از انجام این مراحل همچنان آمپر آب نوسان داشت، لازم است سایر اجزای سیستم خنک کننده نیز بررسی شوند.

اشتباهات رایج هنگام هواگیری پراید

بسیاری از مشکلاتی که پس از هواگیری مشاهده می شوند، به دلیل رعایت نکردن چند نکته ساده هستند. آشنایی با این اشتباهات می تواند از صرف هزینه های اضافی جلوگیری کند.

رایج ترین خطاها عبارت اند از:

• باز کردن پیچ هواگیری زمانی که موتور داغ است.
• استفاده از آب معمولی به جای ضدیخ و مایع خنک کننده استاندارد.
• بستن پیچ قبل از خروج کامل حباب های هوا.
• سفت کردن بیش از حد پیچ و آسیب زدن به رزوه یا بدنه آن.

در خودروهایی که پیچ هواگیری پلاستیکی دارند، فشار بیش از حد هنگام بستن پیچ می تواند باعث ترک خوردگی یا هرز شدن آن شود. بنابراین همیشه پیچ را فقط به اندازه ای سفت کنید که نشتی نداشته باشد.